銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用
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產(chǎn)品名稱: 銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用
產(chǎn)品型號: CDQ2F50-100DZ-M9BZ
產(chǎn)品展商: SMC
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簡單介紹
銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用
隨著技術的進一步發(fā)展，*分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統(tǒng)手段相比，*分子復合材料具有較為優(yōu)異的耐溫**，良*的耐壓**，以及更為出色的密封**，且具有良*的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞
銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用
銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用
的詳細介紹
銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用
組成部分：
端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提*氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，**結(jié)合面的嚴密。
當汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的*溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需**的涂層方法。
銷售日本SMC氣缸標準型/單桿雙作用
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內(nèi)置磁環(huán)
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D
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內(nèi)置磁環(huán)
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安裝方式
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F
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桿側(cè)法蘭型
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形式
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-
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氣壓式
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缸徑
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50
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缸徑 50mm
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通口螺紋的種類
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-
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Rc/M螺紋
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氣缸行程
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100
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氣缸行程 100mm
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雙行程標記
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-
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**行程標記
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氣缸行程2
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無氣缸行程2
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缸體可選項
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-
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標準(桿端內(nèi)螺紋)
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磁性開關安裝槽
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Z
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Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
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MDBB50-690
RHCL32-700
VFS1220-5DZ-01
VFS2420-5DZ-02
C85N16-50
VFS3320-5DZ-03
MDBB63-270Z
MY1B40-500Z
氣缸CDQ2A40-200DCZ
ZH13DSA-08-02-10N
:電磁閥雙線圈VFS5210-4DZB SMC
靜電消除器 IZS31-380P-B-X15
